Schläuche für CBM/MBM-Service
Das Conventional Buoy Mooring (CBM) System hält den Tanker in einer vorherigen Mooring-Anordnung. Er wird weltweit eingesetzt, jedoch in der Regel bei relativ geringen Wassertiefen und milden bis moderaten Umweltbedingungen. Die Rohrleitung auf dem Meeresboden endet in der Nähe der Tankerverankerung. Ein Strang von Unterwasserschläuchen wird vom PLEM entlang des Meeresbodens verlegt und für den Flüssigkeitstransfer zum Tanker genutzt.
Die ein- und doppelwandigen Schläuche von Continental werden bei einer Vielzahl von CBMs eingesetzt. Diese nach der neuesten OCIMF-Zertifizierung gefertigten Schläuche sind das Hauptmittel für die Be- und Entladung von Tankschiffen in geringen Wassertiefen.
In vielen Fällen passt das Standardschlauchprogramm von Continental bereits zu den Konstruktionsanforderungen einer bestimmten CBM-Installation; in anderen Fällen sind kundenspezifische Versionen von Schläuchen aus dem Standardprogramm oder etwas komplexere Schlauchkonfektionslösungen erforderlich.