Vorreiter im Markt
Mit der Entwicklung des Systems, das aus dem 48-Volt-Riemen-Starter-Generator und dem Hochleistungskeilrippenriemen besteht, gehören wir zu den ersten Anbietern von Mild-Hybrid-Anwendungen auf dem Markt. „Die neuen 48-Volt-Starter-Generatoren haben eine deutlich höhere Leistungsaufnahme als die 12-Volt-Generatoren. Daher mussten wir den Keilrippenriemen mit einem Aramidzugstrang, einer fasergefüllten EPDM-Mischung und einer speziellen textilen Profiloberfläche verstärken“, erklärt Produktmanager Manfred Bonkowski. Optimiert für 48-Volt-Hybrid-Systeme, die eine Kraftstoffreduktion von bis zu 20 Prozent ermöglichen, sorgt der UNIPOWER XHP für eine sichere Leistungsübertragung.
Zukünftigen Anforderungen gewachsen
Die Anforderungen an Antriebsriemen werden weiter steigen: Insbesondere in Verbindung mit riemengetriebenen Mild-Hybrid-Anwendungen müssen sie immer höhere Drehmomente übertragen, ein Autoleben lang halten und zum Umweltschutz beitragen. „Die Leistungsfähigkeit der Riemen hat ihre Grenzen noch nicht erreicht“, ist sich Bonkowski sicher. „Wir haben bereits zahlreiche Antriebsriemen entwickelt, die den wachsenden Anforderungen gerecht wurden, und arbeiten auch schon an neuen Lösungen.“
CONTI® UNIPOWER EXTRA HIGH PERFORMANCE XHP Riemenaufbau
1 | Strukturierte Oberfläche
2 | Decklage EPDM
3 | Zugstrang
4 | Profilmischung EPDM
5 | Profiloberfläche
- Tough Grip: textile Beschichtung