Cela fait déjà de nombreuses années que le secteur automobile fait figure de précurseur en matière de robotique et de fabrication automatisée. La Corée figure en tête du classement, puisque la Fédération internationale de la robotique dénombre pas moins de 2 435 robots pour 10 000 employés. La Chine lui emboîte le pas. La densité de robots, indissociable du niveau d’automatisation, avoisine en effet les 500 robots pour 10 000 employés. À titre de comparaison, les industries situées dans la moyenne arrivent à peine à 100 robots.
Les exigences ? Strictes !
Qu’est-ce qui explique cette évolution ? La mutation du secteur s’explique principalement par la volonté de substituer aux importations une part croissante de produits locaux, sous l’impulsion de la stratégie nationale. Les nouveaux acteurs sont légion sur le marché et la concurrence se fait de plus en plus âpre sur le secteur du montage. Les constructeurs automobiles et les entreprises de montage chinoises n’ont de cesse de renforcer la compatibilité et la fiabilité de leurs installations, mais aussi d’améliorer la compétitivité avec des lignes de production innovantes. L’automatisation joue à cet égard un rôle décisif. Elle est indispensable pour améliorer la compétitivité. Les chaînes de fabrication progressent donc en termes d’automatisation, mais le secteur du montage automobile et l’industrie manufacturière chinoise imposent en outre des exigences très strictes.
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Frank Zhao est directeur commercial du secteur industriel pour la Chine.
« Nos produits aident les constructeurs chinois à optimiser les coûts d’automatisation du montage automobile et donc à conforter leur avantage concurrentiel ». |
Des exigences auxquelles nous avons su répondre. À travers nos produits, nous aidons les constructeurs chinois d’installations de fabrication automatisée à améliorer l’efficience de leurs installations et à promouvoir le développement local. Nos équipes de professionnels et nos collaborateurs SAV sur place réagissent rapidement aux besoins du marché chinois. « Nos produits aident les constructeurs à optimiser les coûts d’automatisation du montage automobile et donc à conforter leur avantage concurrentiel », explique Frank Zhao, directeur commercial du secteur industriel pour la Chine. « Parallèlement, nous sommes très attentifs à l’ancrage local et nous proposons le meilleur service à la clientèle qui soit sur place, avec tout un panel de prestations qui s’étend de la conception personnalisée des produits au conseil, en passant par le montage et la maintenance. »
Incontournables : les bandes transporteuses
Nos bandes transporteuses sont un bel exemple. Outre la robotique, les moyens de transport constituent une composante essentielle des lignes de production automatisées dans l’industrie automobile. L’interconnexion des différentes bandes transporteuses est très complexe et prenait encore récemment un temps considérable. La nouvelle technique de connexion rapide mise au point par nos ingénieurs nous a permis de simplifier considérablement les opérations et de réduire le temps de maintenance. Il faut désormais à peine dix minutes. Pour un exploitant, tout gain de temps, c’est de l’argent, car la réduction des coûts des installations automatisées améliore la compétitivité.