O hidrogênio como meio de armazenamento de energia gasosa é uma das promessas mais importantes quando se trata do fornecimento de energia do futuro. Isso também se aplica especialmente ao transporte rodoviário de mercadorias, porque as autonomias e os tempos de carregamento atualmente possíveis de acionamentos puramente elétricos a bateria não são uma opção para veículos comerciais de longa distância.
No entanto, para poder capacitar com segurança a mobilidade do futuro por meio do hidrogênio, entre outros, é necessária uma extensa pesquisa sobre os materiais básicos ao longo de toda a cadeia de fornecimento de hidrogênio. Isso ocorre porque esse gás altamente inflamável e móvel exige mais de mangueiras, acoplamentos de mangueiras e vedações do que a gasolina ou o diesel.
- Impermeabilidade: Devido ao pequeno tamanho da molécula, os componentes devem ser altamente impermeáveis para que o meio não volatilize através do material.
- Pressão: O hidrogênio é transportado através de linhas de alimentação a pressões as vezes altas, que as soluções de vedação também devem ser capazes de suportar e, portanto, devem ter a rigidez adequada.
- Temperatura: Dependendo da aplicação, os compostos poliméricos utilizados devem ser capazes de suportar temperaturas extremas de até -40 e +115 graus Celsius para que a vedação e a mangueira não se tornem porosas e, portanto, permeáveis.
- Antiestática: Não deve haver carga eletrostática nem mesmo faíscas dentro das linhas.
- Limpeza: Para geração de energia eficiente e longa vida útil da célula de combustível, não deve haver elutriação do material para o meio. Os materiais reticulados com enxofre, por exemplo, estão excluídos.
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