清晨在斯德哥尔摩醒来，当天晚上在马德里入眠，两市相距约3,000公里：在全球化时代，这样的经历可谓稀松平常。现代社会中，许多工作都需要频繁出差。同样，当天下单、隔日到货亦被视为理所当然，属于基本服务范围。因此，必须精心选择可进行长距离运输旅客和货物的工具。2013年，伊隆·马斯克（Elon Musk）提出建设hyperloop超级高铁的愿景，引起广大反响。超级高铁是一种磁悬浮轨道，时速可达1,200公里，安全运输旅客和货物。这种运输系统既环保又高效。现在，马斯克提出的这个愿景已经触手可及。
在现实中进行测试
我们的荷兰合作伙伴Hardt公司传来成功讯息：欧洲首条运行可靠的Hyperloop超级高铁测试跑道现已完工。这条长达30米的测试跑道建于Hardt公司的大本营——代尔夫特市。在不久的将来，超级高铁客舱将开启试运行，呼啸着穿越隧道，新研发的换道技术令客舱在速度不减的情况下改变行驶方向。虽然目前只是一条测试跑道，但若能实现成熟运营，以超级高铁作为交通出行方式，斯德哥尔摩到马德里的旅程最多仅需三小时。相比之下，搭乘飞机需要大约四个小时，而且能耗更多。
我们也为此献出了一己之力，与Hardt公司共同探索未来交通出行方式。“为了给超级高铁客舱设计精密的走行机构提供安全支承，我们提供了10种空气弹簧，这些空气弹簧直接悬挂在客舱上。”工业空气弹簧专家Manuel Mosich解释道。他的同事，创新经理Christoph Zander补充道：“这个项目非常令人兴奋，能够帮助这种运输方式实现可持续发展。因此，我们从项目初始便参与其中，为Hardt公司提供支持。”
“欧洲村”
过去两年里，Hardt公司全力以赴，在测试跑道的设计建造方面取得了里程碑式的成果，着实令人欣慰。该公司正在积极推动实现未来的各项计划。按计划，欧洲Hyperloop超级高铁中心将在两年内建成。该中心设有研发设施、展览中心、体验中心和长达三公里的测试跑道。未来，该中心还将负责协调欧洲地区在hyperloop超级高铁技术领域的所有相关活动。例如，合作伙伴公司将有机会在现场测试高速运输工具。终极目标是实现欧洲hyperloop超级高铁基础设施的标准化。
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Christoph Zander致力推动空气弹簧创新，与Hardt公司开展合作，支持研发：
“我们为目前在高速出行领域取得的里程碑式成果感到欣慰，为我们的创新产品深感自豪。”
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若能将超级高铁打造成实用的运输网络，连接欧洲各大城市，那么物理距离将不再是人们出行的阻碍。旅行过程将更加环保且更具成本效益。由于旅行时间大大缩短，畅游欧洲大陆时，人们可能会出现“欧洲村”的错觉。目前，Hardt公司正在为建设该中心评估选址。人们也许很快就会体验到上午在斯德哥尔摩、晚上在马德里的日子。