康迪泰克开发的解决方案能够提高电动汽车的电池效率，延长续航里程，提高耐久性。最新开发的软管总成使用油而非更常见冷却水（水-乙二醇混合物）控制电池温度。
电动汽车中的电池在10°C至30°C的温度下工作效率最高。该温度范围可实现长续航里程，延长电池寿命并且提高电池工作效率。因此，电池必须冷却或加热，具体取决于外部温度。如今，一些制造商日渐依赖燃油作为相关介质或将电池直接浸入油中。若使用油浴，制造商有望显著提升其电动汽车的续航里程。
迄今为止，主要通过冷却水实现温控。经典加热和冷却管路带有相关介质。然而，这一系统也带来风险：若发生泄漏，电池可能会接触到水，在最坏情况下可能导致短路，造成电池完全失效。仍需采取成本高昂的预防措施来消除这一风险。
油则不存在这种情况。油所含的载流子数量不足，因此不会导电。因此，甚至可将电池完全浸入油中。得益于其隔热效果，它减少了外部温度因素的影响，因此也减少了对温度调节的需求。
优点
- 新型接头最大限度减小压力损失
- 新一代软管重量减轻
- 高压侧和电池冷却管路中更小的管路截面有助于确保尽可能减少制冷剂需求量
- 橡胶、塑料和铝材的适当组合以及设计巧妙的管路几何结构有助于确保系统具有足够的固有稳定性